Tartalom
Nem nyeri a 2025-ös Japán Nagydíjat, és lehet, hogy elképesztő esélyek vannak az élre? Továbbra is számíthatunk Norrisra, mint kiváló +200-as bajnokra Hollandiában, egy nagyszerű +190-es győztesre Szingapúrban, és egy +250-es bajnokra Abu Dhabiban, mielőtt Norris +185-ös győzelmét jósolták volna a 2025-ös Ausztrál Nagydíjon. Bárki, aki bevezette az új modell fejét a sportfogadóirodákban és játékalkalmazásokban, nagyszerű teljesítményt láthatott. Pierre Gasly szűken esett ki egy nagyszerű Q3-as rajthelyen, Carlos Sainz, Fernando Alonso és talán a többi Sauber-pilóta is a korán kiesett magas rangú címkék közé tartozott. Az új Purple Bull pilótája a korai F-osztályú ellenfelét, Lando Norrist a suzukai rajtrács élvonalában tartja. A változás fő oka egy körülbelül három rajtos rajtbüntetés, amelyet Carlos Sainznak ítéltek Lewis Hamilton megakadályozására a Q2-ben.
Bár Kínában már észrevették, az új aszfalt váratlan eredményeket hozhat a tapadás terén, és nem kell fizetni. A sok fluiditásnak köszönhetően a gumiabroncsok könnyű kezelése kulcsfontosságú lehet az időmérős tempó felszabadításában, és versenyre szóló tapadást biztosít. A lendületességéről, drága oldaláról és könyörtelen technológiájáról ismert Suzuka a versenyzői képességek igazi próbája. Az új, igazán közeli japán rajongók több mindenre is számíthatnak, például Yuki Tsunoda a rivaldafénybe került, miután meglepetésszerűen előléptették az alap Red Bull csapatába – néhány forduló után letaszítva Liam Lawsont. A szövetségi elégedettség és a nagy bajnoki lendület a tét, a 2025-ös szezon lenyűgözőnek ígérkezett.
Hajrá, a MotoGP-ben!
Jelenleg a legújabb Japán Nagydíjnak ad otthont, és a rajongók, az emberek és a sportfogadók kedvelt helyszíne is. Norris egyszerűen csak a verseny leggyorsabb körét futotta, https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ ezzel Verstappentől egy címkét kapva. Fontos megjegyezni azonban, hogy idén már nem a leggyorsabb kör elérésének a fő célterülete, mivel az év elejéig más szabályok is érvényben voltak. Ha a McLaren több mint egy gyors távolságot hagyott maga után, Verstappen késői pole pozíciója egyértelmű figyelmeztetés arra, hogy a négynapos verseny győztese nem volt hajlandó átadni az új gyeplőt az akkori dominanciától.
Sofőr
Az új brazil győzelme egy olyan sorozatban volt látható, amiben Schumacher végül a 8. helyen végzett, ami elég volt hatodik egyéni címének megszerzéséhez. Häkkinen 1999-ben ismét győzött, ezzel megszerezve második címét, ezúttal a Ferrari Eddie Irvine-jét legyőzve az élre törve. Az új Scuderia hosszú távú világbajnoki címre való törekvése – miután legutóbb 1979-ben szerezte meg – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, ahol Schumacher az új kockás zászlót húzva bebiztosította harmadik címét. Prost gyengébb a rajtnál, de az előző évben ő és Senna ismét összeütköztek, most már a váltó első szakaszában. Ekkor Senna volt az, aki nem tudott kiszállni a franciától, és mindkét autó a mélybe repült a 260 km/h-s sebességnél.
Miután a Prost vendégcsapata az élen haladt, Senna a 14. helyen találta magát, mielőtt az eső újabb csatát indított volna a vezetésért. Így nem tudta megkezdeni az új csatát, átadta az új nevet Nelson Piquet-nek, és a harmadik, egyben utolsó lett karrierje során. Az új nagydíjat a Ferrari pilótája, Gerhard Berger nyerte, ami az új Scuderia első győzelmét jelentette 1985-ben. Az új osztrák azt mondta, hogy az életük fontosabb, mint a márkáé, Emerson Fittipaldi és Carlos Pace csatlakozott hozzá.
- Hamilton most más nehéz versenyekkel néz szembe, miután két héttel ezelőtt, a Kínai Nagydíjon kizárták a sok csúszásgátló sérülés miatt.
- Győzelmük előtt az új versenyzőt azért nem hozták létre, mert egy olyan versenyző nem az első sorban kezdte a versenyt, mint Fernando Alonso, aki 2006-ban az ötödik rajthelyről indulva nyerte meg a versenyt.
- Lando Norris, a McLaren versenyzője, a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz kíséretében mutatta be szakértelmét a következő hely megszerzésében, akik a következő helyet kezdik.
- Az FIA legújabb csatafelügyelői együttéreztek a spanyol versenyződdel, de mivel a saját csapatod felelőssége, hogy figyelmeztesse az embereket a weboldal látogatóira, a szokásos három rajtkockás büntetést kapta.
Verstappennek most mindkét pontos McLarent fel kellene tartania a hétvégéért folytatott küzdelemben, ami nem kis feladat. A csataszimulátor-kutatások szerint a McLaren továbbra is a mezőny élén áll, ami elegendő ok arra, hogy idén már néhány győzelmet arasson, és még mindig ez a csapat a meghódítandó. Ez alatt az idő alatt a Japán Nagydíjra végül rajtrácsot vásárolnak, mivel az FIA kereskedelmileg jóváhagyta.
Az F1-es szupersztár, Yuki Tsunoda ijesztő sérüléseket szenvedett az imolai versenyen, a Purple Bull versenyzője sértetlenül megúszta.
Minden szükséges részlet, ha szeretnéd megnézni az idei Formula–1-es Japán Nagydíjat a suzukai pályán, ahol a Red Bull legjobb versenyzője, Verstappen ismét pole pozícióból rajtol. Az új taktika sokáig kidolgozásra került, mivel a hétvégi versenyen Verstappen kerülhet a címvédők élére, annak ellenére, hogy a Purple Bull autója gyengébb a McLarennél. Verstappen a versenyek elején nem volt igazán agresszív, amikor a sofőrökre támadt, a 2024-es szezonbeli kiélezett párharcok helyett Norrisszal.
Alapvetően Verstappennek 112 ponttal kell megelőznie a Japán Nagydíjat, hogy öt futammal megszerezze az új nevet, amivel megspórolhatja a hátrányát. Tehát Verstappennek nyolc ponttal kell megelőznie Leclercet, és fél tucatnyi ponttal Perezt, hogy befusson a Japán Nagydíjon. Verstappen, aki csak lassan vezetett az első Q3-as körére készülve, majdnem összeütközött a mögötte haladó Norrisszal, hogy továbbjusson az új kanyarba. Az utolsó kör kezdetétől fogva a versenyzőnek összesen 18 kanyarral kell versenyeznie. A motorverseny egy népszerű nemzetközi játék, és semmi sem veheti fel a versenyt az új kalanddal, és izgalomba hozhatja Önt, hogy a Formula–1-es játékok is kínálják. Nagy-Britanniában kezdődött, és a sportág heves viharban söpört végig az egész világon.